罗茨油泵的拆装程序及拆装程序中的注意事项解析

罗茨油泵（机械增压泵）机组经运转一段时间后，罗茨油泵内产生异常杂音，则可能是因为，罗茨油泵的启动压力太高，造成泵的机件过热而受损（有些机械增压泵经特别设计后，也可以在大气压下启动）。在生产工艺中产生的较大的磨耗性粒子进入罗茨油泵内部造成机件磨损。泵的安放位置不对，例如：倾斜置放。泵内的润滑油的油量不适合。这些原因均会导致罗茨油泵的机件（转子、定子、轴承与齿轮等）度变差或受严重污染，从而使罗茨油泵在运转中产生异常杂音。当发现泵在运转中产生异常杂音后，应立即检查泵的启动压力是否符合规定值，可用电流表检查泵电机的输入电流是否合乎额定值，有无异常的高或低。还应检查泵内润滑油的情况及泵的安放位置是否合适。发现问题后，要立即采取相应的措施解决。

罗茨油泵如何运转？

1、罗茨油泵工作时转子与转子，转子与泵体互相不接触，因此没有直接磨损，

2、但由于间隙很小（一般0.10～0.25mm），经长期运转后传动齿轮磨损，当齿侧间隙大于转子间较小间隙时，将产生相碰而发生故障，此时则应较换齿轮。

3、般在运转一年则应进行大修一次，检查齿轮及轴承的磨损情况，检查密封装置，较换密封圈（环），检查转子腐蚀情况，

4、转子结垢情况，泵体内表面腐蚀情况和结垢情况。清洗测量磨损超出规定尺寸时，应调整间隙或替换零件。

罗茨油泵的限度真空除取决于泵本身结构和制造精度外，还取决于前级泵的限度真空。为了提高泵的限度真空度，可将罗茨油泵串联使用。罗茨油泵的工作原理与罗茨鼓风机相似。由于转子的不断旋转，被抽气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间v0内，再经排气口排出。由于吸气后v0空间是全封闭状态，所以，在泵腔内气体没有压缩和膨胀。但当转子顶部转过排气口边缘，v0空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间v0中去，使气体压强突然。当转子继续转动时，气体排出泵外。罗茨油泵在泵腔内，有二个“8”字形的转子相互垂直地安装在一对平行轴上，由传动比为1的一对齿轮带动作彼此反向的同步旋转的运动。在转子之间，转子与泵壳内壁之间，保持有一段的间隙，可以实现高转速运行。

罗茨油泵的拆装程序及拆装程序中的注意事项：

1、放出润滑油及冷却水；安装底座时要认真调整水平，否则将影响转子与泵体两端的间隙；

2、拆卸联轴器和电机；拆装零部件不能用铁锤敲打；

3、拆卸旁通管路和旁通阀；拆装时注意密封面，不得有任何划痕和碰伤；

4、拆轴承；平面密封使用室温硫化橡胶时，要涂布均匀，不能过薄也不能太厚；

5、拆卸前后端盖及密封装置；转子装后应认真调整间隙，按规定间隙调整，发现超出规定时应取出重新修理，但修理后要进行动平衡调试，动平衡合格后再重新组装。

6、拆转动齿轮；

7、拆转子。

罗茨油泵是一种无内压缩的真空泵，通常压缩比很低，故高、中真空泵需要前级泵。靠泵腔内一对叶形转子同步、反向旋转的推压作用来移动气体而实现抽气的真空泵。罗茨油泵是指具有一对同步高速旋转的鞋底形转子的机械真空泵，此泵不可以单抽气，前级需配油封、水环等可直排大气。它的结构和工作原理与罗茨鼓风机相似，工作时其吸气口与被抽真空容器或真空系统主抽泵相接。这种真空泵的转子与转子之间、转子与泵壳之间互不接触，间隙一般为0.1～0.8毫米；不需要用油润滑。转子型线有圆弧线、渐开线和摆线等。渐开线转子泵的容积，加工精度易于，故转子型线多用渐开线型。罗茨油泵的转速可高达3450～4100转/分；抽气速率为30～10000升/秒（1升=10-3米3）；限度真空：单级为6.5×102帕，双级为1×103帕。