齿轮泵机械密封与转子泵排出

齿轮泵要能连续地供油，就要求齿轮啮合的重叠系数大于1，也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时，另一对齿轮已进入啮合，这样，就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积，一部分油液也就被困在这一封闭容积中，齿轮连续旋转时，这一封闭容积便逐渐减小，当两啮合点处于节点两侧的对称位置时。

封闭容积为较小，齿轮再继续转动时，封闭容积又逐渐增大，容积又变为较大。在封闭容积减小时，被困油液受到挤压，压力急剧上升，使轴承上突然受到很大的冲击载荷，使泵剧烈振动，这时高压油从全部可能泄漏的缝隙中挤出，造成功率损失，使油液发热等。当封闭容积增大时，由于没有油液补充，因此形成局部真空，使原来溶解于油液中的空气分离出来，形成了气泡，油液中产生气泡后，困油现象的方法是在齿轮泵的两侧端盖上铣出两个困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时，能通过卸荷槽与压油腔相通，而当困油腔由小变大时，能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离为，需要在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。按上述对称开的卸荷槽，当困油封闭腔由大变至较小时，由于油液不易从即将关闭的缝隙中挤出，故封闭油压仍将高于压油腔压力；齿轮继续转动，在封闭腔和吸油腔相通的瞬间，高压油又突然和吸油腔的低压油相接触，会引起冲击和噪声。于是将卸荷槽的位置整个向吸油腔侧平移一个距离，这时封闭腔只有在由小变至较大时才和压油腔断开，油压没有突变，封闭腔和吸油腔接通时，封闭腔不会出现真空，也没有压力冲击，这样改进后，使齿轮泵的振动和噪声   了进一步   。

齿轮油泵用的机械密封各零部件材质：

1、动环、静环用堆焊硬质合金、1Cr13、1Cr18Ni9Ti、陶瓷、石墨等。

2、弹簧：无腐蚀性介质时低温用60Si2Mn、65Mn，高温（300℃）用50CrV等碳素弹簧钢。弱腐蚀性介质用铬钢如3Cr13、4Cr13等。强腐蚀性介质用不锈钢如1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti等。

3、密封圈：橡胶如丁腈橡胶、氯丁橡胶、氟橡胶等，聚四氟乙烯，尼龙。齿轮油泵是一种理想的热油循环泵或作载热体输送泵，是热交换设备上理想的配套用泵。齿轮油泵结构合理，性能，使用。适用于输送不含固体颗粒的高温液体。

高粘度齿轮泵压油腔的压力油可通过3条途径泄漏到吸油腔中去：一是通过齿轮啮合处的间隙；二是通过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙；三是通过齿轮两端侧面和盖板间的端面间隙。其中通过端面间隙的泄漏量较大，占总泄漏量的75-80，压力越高，泄漏越严重。因此，如果不采取措施，减小端面泄漏，齿轮泵的容积速率是很低的，只能用于低压。为了减少泄漏，提高容积速率，用设计减小间隙的方法并不能取得好的效果，因为泵工作一段时间后，由于磨损而使间隙变大，泄漏又会增加，所以通常采用浮动轴套、浮动侧板或挠性侧板对端面间隙进行自动补偿的方法减少泄漏。是浮动轴套式的间隙补偿装置。它利用泵的出口压力油，引入齿轮轴上的浮动轴套的外侧A腔，在液体压力作用下，使轴套紧贴齿轮3的侧面，因而可以间隙并可补偿齿轮侧面和轴套间的磨损量。在泵启动时，靠弹簧来产生预紧力，了轴向间隙的密封。

转子泵属外啮合齿轮油泵，齿形为圆弧加正弦曲线复合而成。输送介质广泛，输出流量及压力稳定，该泵泵体设有保温夹套泵进行加热，保温及冷却，当输送介质的粘大于1500cSt时，应采用减速传动方式，转子泵结构简单紧凑，制造容易，维护方便，有自吸能力，但流量、压力脉动较大且噪声大。齿轮油泵需要配带控制阀，以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机。

转子泵适用于输送不含固体颗粒，温度不高于300℃的重油，沥青、树脂、洗涤剂、胶类等各种在常温下有凝固性的介质，并适用于高寒地区室外安装及工艺过程中要求保温的场合。转子泵泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。

转子泵的排出口的压力全部取决于泵出处阻力的大小.转子泵依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵.外啮合双齿轮油泵的结构及工作原理：一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开.齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间，随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。